Black-T Fahrwerke für BMW R 18

Tauschfedern und Monoshocks

Der ultimative Feinschliff für das Fahrwerk der BMW R 18 kommt von Black-T. Drei verschiedene Federbeine sowie Tauschfedern stehen zur Wahl, um dem Big Boxer zu mehr Agilität und noch mehr Fahrkomfort zu verhelfen.

Mit der R 18 hat BMW den Einstieg ins Cruiser-Segment vollzogen. Und das mit vollem Einsatz. Als Antrieb dient nicht nur der größte Boxer aller Zeiten, auch stellt das bis ins kleinste Detail durchdachte Fahrzeugkonzept gekonnt Verbindungen zu ikonischen Modellen der Markengeschichte her. Trotz ihre stattlichen Ausmaße und eines Startgewichts von fast 350 Kilogramm ist die

R 18 auf kurvigen Landstraßen flott unterwegs, was auch zahlreiche Tests der Fachpresse belegen. Doch es gibt nichts Gutes, was man nicht noch besser machen könnte.

Im Zuge der Entwicklung des spektakulären Umbaus T18 Stealth haben sich die Technikexperten bei Black-T intensiv mit dem Fahrwerk der BMW R 18 beschäftigt. Nicht zuletzt auf Basis dieser Erfahrungen ist ein Sortiment an Federelementen entstanden,
das das Fahrverhalten der BMW auf ein völlig neues Level hebt.

Austauschfedern für Gabel und Federbein

Das Fahrwerkstuning von Black-T für die BMW R 18 beginnt mit einem Satz Austauschfedern für Gabel und Federbein. Die progressiven Tauschfedern sind perfekt auf die serienmäßigen Federelemente abgestimmt und sorgen für ein deutlich sensibleres Ansprechverhalten sowie höhere Reserven im Grenzbereich. Bereits mit diesem Paket, das für 289 Euro erhältlich ist, ist eine deutliche Aufwertung des Fahrwerks garantiert.

Federbeine mit umfangreichen Einstellmöglichkeiten

Die nächste Stufe der Optimierung markiert das Federbein Black-T Stage2. Sein großer Einstellbereich ermöglicht eine perfekte Anpassung der Federvorspannung per Einstellwerkzeug sowie der Zugsstufendämpfung in 50 Clicks.

Einen noch größeren Sprung nach vorn macht das Fahrwerk der R 18 mit dem Federbein Black-T Stage3. Dieser Monoshock setzt auf die anspruchsvolle Trennkolbenbauweise. Der externe Ausgleichsbehälter erhöht zudem das Volumen des Dämpferöls, so dass selbst bei dauerhaft starker Beanspruchung eine gleichbleibende Performance gewährleistet ist. Zusätzlich zur obligatorischen Einstellmöglichkeit der Zugstufendämpfung erlaubt das Federbein des Typs Stage3 eine feinfühlige Anpassung der Druckstufendämpfung im High- und Lowspeed-Bereich. Für die Vorspannung der Feder kann die BMW-Hydraulik-Federvorspannung mit Handrad einfach weiter genutzt
werden.

Zusätzlich zu den Benefits der Reihe Stage3 besitzt das Federbein Black-T Stage4 eine eigene von außen einstellbare hydraulische Federvorspannung, die sich harmonisch ins Bild der R 18 einfügt.

Black-T Federbeine BMW R18
	Stage 2	Stage 3	Stage 4
Bauart, Dämpfer	Emulsion	Trennkolben	Trennkolben
Einstellung Federvorspannung	Einstellwerkzeug	Hydraulisch, original BMW	Hydraulisch
Einstellung Zugstufendämpfung	50 Clicks	50 Clicks	50 Clicks
Eisntellung Druckstufendämpfung	-	Je 30 Clicks, High- und Lowspeed	Je 30 Clicks, High- und Lowspeed
Externer Ausgleichsbehälter	-	ja	ja
Preis	549 Euro	799 Euro	1099 Euro